朋友们,近日有个小子闯入了电动车的派对,名叫Rivian,大家给他起了个响亮的外号——“特斯拉杀手”。不过,老实说,这家伙之前的表现就像是个在角落里默默喝可乐的壁花,销量上不去,让人直呼“这次杀手是来搞笑的吗?”但现在,他终于决定不再做小透明,销量竟然如炸弹般暴涨45.7%,从去年的第十位直接蹦到了第二位,简直像是梦游一样,令人瞠目结舌。
在此时此刻,传统车企们都在忙着缩减电动车投资,像个削减预算的吝啬鬼,而我们的Rivian却选择了反着干,第三季度的销量一下子来到了19239辆,相比之下,跟去年的13201辆相比,这个增长幅度就像是长了一双翅膀,让人忍不住想为他欢呼。顺便一提,这成就让他仅次于特斯拉的144094辆,虽说后者现在像个大象般稳坐第一,但这可是在市场份额下滑的情况下取得的哦,什么叫做“量变引起质变”,这就是最真实的例子。
当我们回头看看那些传统巨头们,真是个个像被打了鸡血的企鹅,哀鸣不断。比如雪佛兰,去年还指着天空自信地说要飞,今年却狂跌了74.6%,从39498辆演变为10031辆,直接摔下了第六名。而福特更是面临了“连跌80.2%”的窘境,销量一度破不到万。就连韩国的现代和起亚都在场上悄悄溜走了,分别下滑了57.7%和35.3%。这简直是退场演出,大家都会为之惋惜。 万博
不过,Rivian并不是靠挑衅而生存的。它的R2才是“攻击特斯拉Model Y”的重磅武器。这个小家伙入驻市场不到一年,就已经斩获了3456辆的出色销量,真不愧是传说中的“特斯拉杀手”。而Rivian的旗舰车型R1S也不甘示弱,卖出了5582辆,R1T则交出了1732辆的成绩单,虽然相较之下有些下滑,但整体还算不错。
不得不说,Rivian的真功夫是在为亚马逊等客人打造的电动商用厢式货车EDV500和EDV700,这两款车型的销量同比暴涨220.9%,高达8469辆,差不多贡献了一半的销量,简直是“家里的隐形富翁”。
关于R2的价格,朋友们,这厮可厉害了,起售价57990美元(约38.73万人民币)就能把不少人吸引过来。更加便宜的Premium版本将于今年晚些时候亮相,而明年,又有可能推出起售价在4万美元(约26.71万人民币)左右的Standard版本。可见Rivian在设法扩大自己的市场占有率,给Model Y下战书,能否抢到市场份额,就看时间和实力的较量了。 万博
总而言之,在美国电动车市场萎缩的背景下,Rivian用R2的成功和商用车的突围,证明了自己并非只会在角落里默默等待。随着传统车企持续调整电动化的战略,未来的电动车市场可能会迎来大洗牌,只有那些在产品力和价格上都拿得出手的车企,才能跻身于前列。朋友们,你们觉得R2真的能挑战Model Y的天下吗?就让我们拭目以待吧!